جزر الأميرات: دليل رحلة يوم واحد بالعبّارة من إسطنبول

أربع جزر، أربع شخصيات

تمرّ العبّارة بالجزر الأربع بالترتيب: كنالي أدا، ثم بورغاز أدا، ثم هيبلي أدا، والمحطة الأخيرة بيوك أدا. كنالي أدا أقربها إلى البرّ وأكثرها انكشافاً؛ فغطاؤها الشجري أقلّ من سواها والمشي على ساحلها قصير. تكفي لنصف يوم لا ليوم كامل. وبورغاز أدا أهدؤها. ساحة صغيرة وبضعة مطاعم سمك وممشى يمتدّ على طول الشاطئ. هي جزيرة من يريد الابتعاد عن الزحام. وهيبلي أدا تُعرف بغابة الصنوبر. ومبنى الثانوية البحرية الأبيض الطويل يُرى من العبّارة مباشرة. ومسارات المشي داخل الجزيرة هنا أكثر ظلاً، وهذا فرق جوهري في أشهر الصيف. وبيوك أدا أكبرها — 5.4 كيلومتر مربع — وفيها ينزل معظم القادمين ليوم واحد. فهنا القصور الخشبية والسوق وتلّة آيا يورغي البالغة 203 أمتار. والصعود إلى التلّة سيراً يستغرق نصف ساعة وآخره شديد الانحدار؛ ومن الأعلى يظهر بحر مرمرة كلّه. وهناك جزيرة خامسة هي جزيرة صدف تصلها رحلات أيضاً لكنها متباعدة جداً؛ فهي لا تصلح لبناء برنامج يوم واحد.

لا سيارات في الجزر: كيف يكون التنقّل

حركة المركبات الخاصة ممنوعة في الجزر. والمركبات الآلية الوحيدة المسموح بها هي مركبات الخدمة: الإسعاف والإطفاء وجمع النفايات. ويقوم التنقّل داخل الجزيرة على ثلاثة أشياء — المشي والدراجات والمركبات الكهربائية. أما العربات التي تجرّها الخيل والتي كانت رمز الجزر سنوات طويلة فقد أُلغيت سنة 2020 إثر مرض خيلي خطير؛ وحلّت محلّها مركبات كهربائية تعمل بالبطاريات. ومحال تأجير الدراجات تتركّز حول الرصيف. ومقابل هذا عملياً: زيارة الجزيرة يوم يمضي على الأقدام. فطرق بيوك أدا الداخلية مائلة وتشتدّ كلما اتجهت نحو التلّة. وفي أظهار الصيف يقلّ الظلّ وتقلّ الينابيع. وإن كان معك كبير في السنّ يشقّ عليه المشي، أو كنت قادماً بعربة أطفال، فينبغي بناء البرنامج على ذلك. فمحيط الرصيف والسوق وشريط الساحل مستوٍ ومريح؛ أما جهة التلّة فلا. وهنا تحديداً تنفع المركبات الكهربائية، غير أن الطوابير تطول في الأيام المزدحمة. وما ينبغي حمله قائمة قصيرة: حذاء مريح وماء وقبعة وواقٍ من الشمس. وفي الجزيرة بقالات وصيدليات، لكنها مجتمعة في منطقة السوق وأسعارها أعلى من أسعار المدينة. ومن الأفضل أن تأخذ ماءك قبل الصعود إلى التلّة.

متى تذهب، وكيف يُبنى اليوم

أفضل موسم هو مايو–يونيو وسبتمبر–أكتوبر. فالجوّ مناسب للمشي، والبحر دافئ، والزحام دون ما هو عليه في يوليو وأغسطس. والفرق بين عطلة الأسبوع وأيام الأسبوع في الجزر أكبر منه في أي مكان آخر بإسطنبول. ففي عطل الصيف تطول الطوابير على الأرصفة وقد تقف واقفاً في رحلة العودة. والرحلة نفسها يوم الثلاثاء يوم آخر تماماً. والجزر لا تُغلق شتاءً لكن إيقاعها يهبط: قسم من المحال مغلق، والرحلات متباعدة، والبحر عاصف وقد يكون العبور مضطرباً. جميل لمن يطلب الهدوء، لا لمن يزور إسطنبول أول مرة. ويحكم بناءَ اليوم أمران. الأول الخروج باكراً: فاليوم الذي يبدأ بأولى رحلات الصباح ضِعف اليوم الذي يبدأ بعد الظهر. والثاني العودة: يجب تدوين موعد آخر عبّارة قبل الذهاب، فليس ثمّة بديل إن فاتت — إذ لا اتصال برّياً، فتضطرّ إلى المبيت في الجزيرة. وترتيب معقول لليوم: عبّارة الصباح الباكر، ثم تلّة آيا يورغي قبل الظهر حين يكون الجوّ لطيفاً، ثم الغداء في السوق أو على الساحل، ثم جولة في الجزيرة بالدراجة أو بمركبة كهربائية بعد الظهر، ثم شاي على الشاطئ في ضوء العصر، والعودة بالرحلة التي تسبق الأخيرة. وترك الرحلة الأخيرة احتياطاً هو خطتك البديلة الوحيدة إن طال الطابور.

أين تبدأ خدمتنا وأين تنتهي

لنكتب هنا أمراً بوضوح: لا يمكن تقديم خدمة بسيارة خاصة في الجزر، لأن حركة المركبات ممنوعة. فعملنا يبدأ عند رصيف العبّارة وينتهي عنده. وهو يجري عملياً هكذا: نأخذك من فندقك ونوصلك إلى الرصيف المناسب بحسب موقعك — قبة طاش أو بشيكتاش أو بوستانجي — ونستقبلك على الرصيف نفسه في موعد عبّارة العودة. والوقت بينهما لك. وهذا فرق أكبر مما يُظنّ لعائلة معها طفل صغير أو قريب مسنّ. ففي صباح صيفي حارّ، المسافة بين أن تنتقل من السلطان أحمد إلى قبة طاش بتحويلات وأن تُؤخذ من باب الفندق هي التي تحدّد كيف يمضي بقية اليوم. ونحن لا نبيع الجزر جولةً مستقلة، لأنه ليس ثمّة ما يُباع: فتذكرة العبّارة أجرة يدفعها الجميع ببطاقة إسطنبول، وليس لنا في الجزيرة برنامج مصحوب بمرشد. وأن نضع لك ثمن جولة مقابل يوم كهذا أمر لا يكون أميناً. وإن أردت تخصيص يوم من برنامجك في إسطنبول للجزر بنينا الخطة على ذلك ورتّبنا نقل ذلك اليوم على حدة. ونخبرك مسبقاً أيّ رصيف أقرب إليك، وكيف تبدو حال الجوّ والبحر في ذلك اليوم — فالرحلات قد تُلغى في يوم عاصف، وتأجيل البرنامج يوماً خير من الانتظار على الرصيف.

أسئلة شائعة حول هذا الدليل